在現(xiàn)有的電機(jī)結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)子的風(fēng)葉用于內(nèi)部散熱，以降低電機(jī)的溫升，由于離心徑向直葉片產(chǎn)生的風(fēng)壓較低，葉片出風(fēng)口位于定子繞組端部內(nèi)壁，氣流作用空間小，風(fēng)阻大，從而限制了冷卻氣流。

　　提供一種電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子帶有軸流風(fēng)葉的散熱結(jié)構(gòu)，為了增加冷卻空氣的流量，進(jìn)一步降低電機(jī)的溫升，設(shè)計(jì)了與電機(jī)鑄鋁鼠籠轉(zhuǎn)子分離的軸流風(fēng)機(jī)散熱結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)中心的軸線上形成，氣流作用于繞組端部的各個(gè)部分，氣流作用空間大，散熱效果明顯。

　　散熱結(jié)構(gòu)由輪轂、壓面、壓背和風(fēng)扇葉片組成，其特征在于風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)有多個(gè)風(fēng)葉，通過輪轂與電機(jī)軸連接，帶動風(fēng)葉隨轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

　　電動機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)裝有軸流風(fēng)葉的散熱結(jié)構(gòu)其中心有一個(gè)輪轂，輪轂是與電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接的部件，也是軸流風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)中心，輪轂的外圓周上有幾個(gè)風(fēng)扇葉片，軸流風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)機(jī)葉片引導(dǎo)空氣產(chǎn)生氣流。