風(fēng)機(jī)風(fēng)葉采用單層結(jié)構(gòu)相關(guān)技術(shù)，風(fēng)力發(fā)散更嚴(yán)重，需要大功率吹散，因此能耗大，使葉片可以在小距離內(nèi)集中供電，場(chǎng)區(qū)采用雙葉片結(jié)構(gòu)，保證風(fēng)集中，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)送風(fēng)距離。

　　葉片包括外輪轂，外輪轂內(nèi)設(shè)有內(nèi)輪轂，輪轂外壁連接有多個(gè)內(nèi)葉片，輪轂的周向在內(nèi)壁間隙內(nèi)，輪轂外壁連接有多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的外葉片。

　　通過(guò)設(shè)置多個(gè)葉片可以保證風(fēng)的集中，并且可以解決葉片的風(fēng)提前發(fā)散而不能長(zhǎng)距離送出，從而延長(zhǎng)了吹風(fēng)距離，而且多個(gè)葉片的翼型葉片結(jié)構(gòu)是相同的，因此可以提高單葉片和多個(gè)外葉片的氣動(dòng)性能全葉片的氣動(dòng)性能，從而提高葉片的氣動(dòng)性能，降低風(fēng)機(jī)的功耗，節(jié)約能源。

　　各內(nèi)葉片進(jìn)口角沿內(nèi)轂徑向由內(nèi)向外逐漸減小，沿內(nèi)轂徑向由內(nèi)向外逐漸減小，每個(gè)外葉片的進(jìn)口角逐漸減小，內(nèi)葉片的小進(jìn)口角大于外葉片的大進(jìn)口角。